昨天上昼，本报记者携自行车体验地铁17号线太阳宫至异日科学城北往复道路。 本报记者 邓伟摄

本报记者 李博

昨天早上10点，记者骑着一辆代步自行车从安宁路登程，沿北土城东路通盘骑行向东，赶赴17号线太阳宫站，该站为“自行车进地铁”试点站。

10点20分摆布，记者到达17号线太阳宫站隔壁。掀开亿通行App，招揽首页上的地铁骑行票，就能预约做事。选好起始站、策划站，并招揽出行技巧和出行东说念主数，支付30元车资，便弹出了搭车二维码。当今骑行票还无法跨贯通招揽策划地，从17号线太阳宫站登程，只可招揽异日科学城北站手脚策划站。

车站G口南侧的直梯旁，早已张贴好“本站为轨说念+骑行试点车站”辅导标。记者推车从直梯下到站厅，还没到安检处，车站责任主说念主员便迎了上来。字据墙上张贴的暗示图比对完车轮尺寸后，责任主说念主员掀开安检旁一说念闸门。“我们把车推到专用通说念里，od体育中国手机官网入口给自行车过个安检！”责任主说念主员先容，进站前车和东说念主齐需要过安检，确保物品安全。

完成安检后，责任主说念主员拿出全新的玄色自行车看护套，将车轮、脚蹬等车身下半部分全部包裹适当。责任主说念主员有意提醒，包裹兑现后全程需要抬行，只可乘坐直梯赶赴站台。随跋文者随着责任主说念主员的带领刷码进站，扛着自行车稳健抵达站台。

车站责任主说念主员先容，滚球app中国官网下载入口17号线双休日乘客较少，捎带自行车的乘客可就近上车，只需将车放到不影响乘客通行和高下车的位置即可。列车进站后，记者将车放到对侧车门旁，此时车厢内还有空座。不到30分钟，便到了异日科学城北站，比拟大地骑行，可纯粹约1小时。

列车到站后，异日科学城北站责任主说念主员早一经等候在车门跟前。顺着带领，记者来到了车站的自行车指定出站口C口，并退回了看护罩。出站后只需再骑行两个路口，即可到达异日科学城路大桥和温榆河畔水绿说念，体验感绝顶快意。

记者看到，虽是试点首日，但整套经由进修顺畅、贯串到位，各个要道点位秀丽昭彰，站众人进有责任主说念主员作陪，基本无须我方摸索。不外从进站后到出站之前自行车齐无法执行，如若车身较重，全程抬车可能会亏损一些膂力。

体验途中滚球app ，记者偶遇相似前来体验的骑友郑先生，他将从异日科学城北站登程，沿着温榆河和沙河通盘向西骑行，返程再坐昌平线回家。家住潘家园隔壁的他，对“自行车进地铁”有更多期待。他但愿后续能尽快在南城增设试点站点，让更多骑友享受到“轨说念+骑行”的便利。