5 月 18 日，韩华航空航天公司厚爱公开 KAAV-II 两栖突击车原型车。

5 月 22 日，该公司发布 KAAV-II 原型车的官方辛劳图，不错让咱们更好地了解这种两栖突击车的外形秉性。不错看到炮塔正面两侧各有一个八角形相控阵雷达天线，应该是主动防患系统（APS）的传感器，炮塔左侧靠后位置有一个带有转塔，预计是主动防患系统禁止弹辐射安设，一次不错装填八枚禁止弹。机炮根部有方形天线，应当是测速雷达。

车体前部有不错上前伸伸开的防浪板，具体到两栖突击车的蓄意而言，它更接近滑水板的蓄意。通过车尾喷射水流带来的较高航速，用滑水板带来的升力使车体大部分手沸水面，从而达到裁汰阻力、增多航速的标的。该车摄取整形式橡胶履带，分量更轻、行驶杂音和振动更小，公路行驶速率逾越 70 千米 / 小时。

从侧面看，似乎 KAAV-II 车体长度媲好意思国已取消的"远树立车（EFV）"要短一些。车尾顶部有一个滑水板，横剖面一样机翼。水面飞行时，它会在液压系统的初始下，翻转到车尾下方，为车体提供浮力。尽管韩华莫得显现 KAAV-II 摄取的吊挂系统细节，滚球app(中国)官网下载但通过此前展示的模子不错看出，应当摄取的是可调遣液气吊挂，在水面飞行时，不错将履带和负重轮进取收起，以裁汰阻力。

KAAV-II 在车体靠前的位置安装一座遥控无东说念主炮塔，主兵器为一门 CTA 40mm 机炮。该炮辐射埋头弹，这类弹药外不雅为法例的圆柱状，比通例弹药更短，便于在有限空间内吩咐更多的弹药。从这张相片不错看出，炮塔后部并莫得主动防患系统配套的雷达天线，因此主动防患系统的感知范畴并莫得达到 360 °。

车体尾部中央有跳板式尾门，为了幸免液压系统故障导致东说念主员无法进出的问题，尾门中央还有一个侧开式小门。车尾底部两侧有喷水鼓励系统启齿，在陆地行驶时，会用保护盖进行禁闭。韩华航空航天公司暗示，跟着好意思国远树立车筹谋的取消，KAAV-II 在行家两栖突击车市集引起了平日轻柔，十分是在菲律宾和一些中东国度。只可用两个字形容——戏精。

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